快递

专為(wèi)快递行业打造

中國(guó)的快递行业一直都走在世界的前列,快递行业的创新(xīn)都是对边界的革新(xīn)。中國(guó)的包裹数量仍在疯狂增長(cháng),但快递的单价却仍在压缩。显然快递行业的规模效应已经到达边际,这时“降本增效”则更需科(kē)技加持。

如何处理(lǐ)海量包裹不再困难

  • 纸箱、料箱、包裹输送

    已交付2500+套系统,获行业广泛认可(kě),运转稳定可(kě)靠

  • 多(duō)场景分(fēn)拣需求覆盖

    全系列分(fēn)拣设备,覆盖不同类型快递中心的分(fēn)拣需求

  • 包裹分(fēn)拣

    系统的核心技术和装备性能(néng)已达先进水平

  • 智能(néng)搬运

    高速灵活、减少人為(wèi)搬运,降本增效

业務(wù)挑战

  • 海量包裹,单价低,坪效要求高

  • 消费者当下对时效要求愈发严苛

  • 要求系统柔性度高,应对季节流量高峰

  • 包裹形态复杂,规格多(duō)样

我们的优势

  • 海量项目实施经验,确保项目成功交付

  • 支持多(duō)种快递场景规划,满足不同等级分(fēn)拣中心项目需求

  • 项目已覆盖30+地區(qū)与國(guó)家,具备全球交付能(néng)力

客户案例

京东某出/进港矩阵项目

行业:快递物(wù)流

位置:中國(guó)北京

面积:1.89万平方米

项目简介

京东出/进港矩阵一期项目涵盖外单揽收/传站車(chē)辆卸货區(qū)、矩阵粗分(fēn)區(qū)、干支線(xiàn)装卸車(chē)區(qū)(分(fēn)為(wèi)2个卸車(chē)位和4大装車(chē)區(qū))、摆渡車(chē)装車(chē)區(qū)、出港到进港的连通線(xiàn)等功能(néng)區(qū)域。

项目挑战

传统楼梯布局,空间拥挤、通道窄小(xiǎo),叉車(chē)通行困难;无拉货工位导致装車(chē)作业效率低下,分(fēn)拣时效性和准确率低。矩阵回流无線(xiàn)體(tǐ)对接,造成末端货物(wù)堆积或破损。

解决方案

该解决方案包括钢平台、维护平台和吊装平台共计8476㎡,空间利用(yòng)率大幅提高。总長(cháng)3690米的快递皮带输送線(xiàn),配有(yǒu)摆轮分(fēn)拣机、单件分(fēn)离系统、伸缩皮带机等核心设备,大大提升了整體(tǐ)作业效率和分(fēn)拣准确率。直角合流处对接90°转弯皮带机,保证货物(wù)顺利通过,避免出现拥堵情况。

应用(yòng)效果

人工矩阵进、出線(xiàn)的高峰期处理(lǐ)量每小(xiǎo)时分(fēn)别可(kě)达24,000 件及66,000件,日均处理(lǐ)67.2万中件和64万小(xiǎo)件包裹。系统每天连续工作16个小(xiǎo)时,运行稳定,高效提升京东的订单履约能(néng)力,竭力保障快递物(wù)流的时效性。

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